近日，河南省人民辦公廳印發(fā)了河南省交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案的通知。未來(lái)三年內(nèi)，河南省將著重加快干線(xiàn)鐵路、普通省道、農(nóng)村公路建設(shè)等道路建設(shè)，以軌道交通建設(shè)為，加強(qiáng)城際之間的銜接，讓河南逐漸形成以軌道交通、高速公路、快速通道為主骨架的城際交通網(wǎng)。

該通知是基于2016年5月份家發(fā)展改革委交通運(yùn)輸部印發(fā)的《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》的通知的基礎(chǔ)上，河南省針對(duì)本省實(shí)際交通建設(shè)發(fā)展情況做出的一個(gè)具體的實(shí)施方案計(jì)劃。

按照計(jì)劃，河南將開(kāi)工建設(shè)鄭州至萬(wàn)州、鄭州至合肥、鄭州至濟(jì)南、鄭州至太原鐵路以及商合杭鐵路，形成以鄭州為的“米”字形高速鐵路網(wǎng)布局。

未來(lái)3年，加快建設(shè)新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路，開(kāi)工建設(shè)蘭考至菏澤、鄭州南站至登封至洛陽(yáng)、焦作至濟(jì)源至洛陽(yáng)城際鐵路和鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線(xiàn)；適時(shí)開(kāi)工建設(shè)云臺(tái)山支線(xiàn)、新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路；加快鄭州地鐵3號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)建設(shè)，啟動(dòng)洛陽(yáng)城市軌道交通建設(shè)。

此外，河南還將推進(jìn)際快遞物流港和性快遞集散交換工程后續(xù)項(xiàng)目建設(shè);開(kāi)工建設(shè)鄭州新鄭際機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)際貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、航空快件公共服務(wù)分撥等;規(guī)劃建設(shè)高鐵南站快件大型集散處理。

按照計(jì)劃，預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)三年左右時(shí)間，力爭(zhēng)基本建成發(fā)達(dá)的航空網(wǎng)、的鐵路網(wǎng)、便捷的公路網(wǎng)，基本建成鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐和際物流，形成各種交通方式緊密聯(lián)系、銜接、功能互補(bǔ)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

2016—2018年擬推進(jìn)鐵路、公路、水路、民航、樞紐等項(xiàng)目63項(xiàng)，涉及項(xiàng)目總投資約4961.3億元，2016—2018年計(jì)劃完成投資約2685億元，三年分別計(jì)劃完成投資745.7億元、980.8億元、958.9億元。

這么多的鐵路、公路建設(shè)計(jì)劃，都需要大量的砂石骨料、水泥、鋼材等原材料的支持，巨額砂石需求為砂石市場(chǎng)帶來(lái)了源源不斷的活力。